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人口高密度城市建成區的車容量
2020/1/16 9:08:15
    通過對城市建成區人口密度的探討,可得出如下結論。    人口密度必須符合國情民意。    人口密度過低不僅會增加城市開發成本,造成土地資源高消費、城市公共服務設施閑置與缺乏并存、市民出行距離遠、上下班途中疲于奔命以及學、購、醫、娛不便,更會引發社會效率低、商務成本高、人才流失、百業凋零、經濟發展后勁衰竭、綜合......
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特斯拉的高速度將助力中國汽車的新崛起
2020/1/10 14:17:45
    近日,建廠一年的中國首家外商獨資整車制造企業--特斯拉超級工廠,高調為中國區15名員工交付了首批國產版特斯拉Model 3純電動車,向世人展示了上海特斯拉速度以及搶占純電動車國際市場競爭制高點的勃勃野心。    據悉,上海特斯拉零部件的本地化率為30%,明年年底可達到100%,其未來的量產目標是50萬輛/年純電動整車。    此.......
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城市建成區人口高密度是國情所需民意所歸
2020/1/6 13:38:14
    最近二十年,中國城市人口密度呈持續下降勢頭,建成區人口密度小于10000人/平方公里的占比高達80.8%;大于10000人/平方公里的占比僅19.2%。    從表面看,人口低密度城市在生態環境品質、住宅供需平衡、道路交通暢行等方面均具有一定的先天優勢。然而,人口低密度容易引發土地高消費、經濟增長失速以及人才凝聚力下滑、城市發展后勁衰竭......
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警惕人口低密度給城市帶來的新危害
2019/12/27 11:35:50
    我國城鎮化建設取得了舉世矚目的成就。在肯定成績的同時,我們必須清醒地認識到,城鎮化進程中出現的土地粗放開發以及土地城鎮化明顯快于人口城鎮化等偏差,必須盡快糾正。城市建成區只有保持較高的人口密度,才能充滿生機和活力。    一、人口低密度弊大于利    人口密度與城市經濟發達程度、市場繁榮度、科技創新能力和綜合......
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城市建成區人口密度等級劃分
2019/12/20 9:31:35
    城市建成區人口密度等級劃分在國內尚屬空白。為全面推進新型城鎮化戰略,強化城市建成區人口密度以及等級劃分等專題研究,就顯得十分迫切和重要。    城市建成區人口密度可分為以下五個等級。    一、人口稀少區    人口密度:    ≦5000人/平方公里。    長處:    藍綠空間高占比.......
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城市建成區人口密度合理區間
2019/12/16 9:56:51
    城市建成區是指城市行政區范圍內已成片開發建設、市政設施和公共設施基本完備的非農業建設區。較之受土地開發強度、農耕規模等因素制約的城市人口密度,建城區人口密度才是衡量城市繁華度、人口聚集度和經濟貢獻度的關鍵指標。    縱觀世界,各國城市建成區人口疏密差距懸殊,人口密度的合理區間,至今仍無權威而又統一的定論。  &......
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城市人口密度必須要與中國國情緊密相融
2019/12/5 23:58:48
    人口密度是衡量一個城市人才吸引力、核心競爭力、科技創新綜合實力和經濟可持續發展能力的重要指標。    放眼世界,各國城市由于受國情、氣候、地理、生態環境、交通條件、淡水資源、物產豐度以及經濟發展水平等因素的制約,人口密度存在著很大的差異。    一些人多地少的發展中國家城市,如孟加拉國首都達卡、印度第一大港孟......
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上海打造6000元/平方米宜居房意義非凡
2019/11/22 8:29:37
    時代呼喚“路房合一”創新工藝。中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區若能規;蛟6000元/平方米宜居房,不僅可書寫城市住宅發展新歷史,其意義更是不同凡響。    一、優化資源配置    “路房合一”是城市土地復合開發、立體開發、高效開發和資源優化配置的創新舉措。    一是城市停止“攤大餅”。   ......
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草根簡介:余永佳

    高級經濟師。1969年上山下鄉。 1974年加入中國共產黨。1975年起先后在安徽省地質礦產局所屬325地質隊、第一水文地質工程地質隊、第二水文地質工程地質隊、地質測繪技術院、327地質隊從事水文地質、黨政、行政、企業管理等工作。80年代和90年代多次在報刊上發表論文。一些文章曾被新華文摘等文摘刊物轉載。近年來熱衷于在工余之后研究城鎮化和城市住行等經濟發展問題。聯系方式:[email protected] <mailto:[email protected])>


 
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